車検に備えて。

皆さん、こんにちは。

日曜は、昼まで寝てたい、とめ吉です。(・ω・)ノ

本日は、とめ吉の愛車ekワゴン を7月の車検に備えて整備して行きます。この車は、11万キロで購入し現在16万キロです。大きなトラブルも無く毎日楽しく走っています。

まず、最初に、

まず最初は、車の上で鼻歌を歌っているさしみさんを降ろします。

次に、タイヤを外しブレーキキャリパーを外し、ブレーキローターも外します。

ブレーキローターは、サビがひどいです。

ロアアームのダストブーツを交換します。まだ、行けそうですが、リフレッシュします。
ナックルをジャッキで少し上げ固定します。そしてアームを両手でチカラいっぱい下へ押し下げると外れました。
ブーツを取り払いグリスを拭き取り、新しいグリスを塗りこみます。
新品のブーツを履かせます。

塩ビパイプやソケットで圧入するとありますが、とめ吉は写真のしたのウォーターポンププライヤーを使い圧入しました。

そしてロアアームを戻してこちらは完成です。

次は、タイロッドのブーツを交換します。

問題発生。

はい、何が問題かといいますと、タイロッドの軸がボールジョイントになっていまして、インパクトを使っても一緒に回ってしまい、ナットが外れません。

途方に暮れるとめ吉。

皆さん、とめ吉のしょーもないブログを応援下さりありがとうございました、本日をもってとめ吉はブロ……⁈

神降臨

なんと、とめ吉のレストアや整備の師匠がバイクで様子を見に来てくれて、アドバイスを受けて一気に進展。

ひと山越えた様子を見て、師匠はさっそうと帰って行きました。

師匠、ありがとうございます。

サクサク行くよ。

外れてしまえば、ここからは早いです。

古いブーツを外し、ここにグリスを塗りこみます。
新しいブーツを履かせます。
ボルトを締めて完成です。

新品のブレーキローターとパッドに交換し、キャリパーを戻してタイヤを装着し、試走をしました。

ブレーキもしっかりと効き、曲がる止まるは問題なく一安心です。

そして最後に、ささみさんを癒して作業は終了です。

最後に。

この様な作業は、自己責任で行なっています。

自分で出来る事、出来ない事はプロへお願いしています。

自分で作業すると、構造や可動部の動きを理解し、異常の早期発見ができます。手をかけてあげると愛着もわき唯一無二の存在なります。

車を運転する皆様へ、毎日がステキなカーライフになります様、ご安全に。(^0^)ゞ

では、また。( ´ ▽ ` )ﾉ